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  • 最新研究发现电子稳定计划预防了近50万起交通事故

  • 发布时间:2020-05-21 23:29
  •   博世董事会哈拉尔德克罗格(Harald Kroeger)表示,ESP“已将道安全提升到了一个新水平”,并代表了“通往我们的“零视觉”,不再造成道的道上的一个里程碑”,这是包括运输,交通运输和汽车在内的多家公司和组织共同的目标。伦敦,沃尔沃和欧洲。

      自2011年以来,所有进入市场的车型都必须具有这种强制性,并且自2014年底以来销售所有新车,ESP首次安装在1995年的梅赛德斯S级轿车上。在最初的1997年梅赛德斯A的“麋鹿测试”中脱颖而出-Class,在的安全评估中进行了极端机动。ESP解决了这一不受欢迎的字符特征,该系统成为标准的功能。

      最新研究发现,电子稳定计划(ESP)估计了15,000人的生命,并预防了近50万起事故。

      ESP的工作原理是检测汽车的前轮指向何处,并将此信息与汽车的实际行驶方向进行比较。如果确定汽车未受到正确的控制,则防抱制动器可在单个车轮上启动,同时发动机扭矩也被削减,帮助驾驶员使事情恢复原状。

      迄今为止,由博世和梅赛德斯共同开发的ESP系统已经建造了超过25万个ESP系统,全球82%的新车都装有该系统。据估计,该系统可防止所有打滑事故的80%发生,该系统每秒计算转向和车辆角度25次。

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